testo338 - 手持式烟度测量仪

产品品牌:德国德图TESTO

产品型号:testo338

主要技术指标:

订货号0632 3381


testo338手持式烟度测量仪产品特点

  • 方便,坚固,可应用于不同的工况场合

  • 单手操作,即可现场直接测量碳烟(mg/m3)或者滤纸式烟度值FSN,Bosch (波许数)

  • 自动测量,无需外接其他分析仪即可测量烟度的手持式测量仪

  • 直接分析烟度和显示测量值,并可通过testo快速打印机现场打印数据

针对于柴油发动机而言,烟度是一个重要参数,可以用于评估排放和调整燃油喷射。使用 testo 338 手持式烟度测量仪,德图 烟气分析仪,用于确认排气烟度,无需固定式测量设备,仅一台便携式烟度测量仪单手操作即可。


testo338手持式烟度测量仪产品描述

无论您是维护或修理柴油发动机的技术人员,还是需要提供废气排放值证明的柴油发动机制造商,在工作中都涉及到烟度测量。借助德图 testo 338 手持式烟度测量仪,您可以快速并且有效地测量柴油发动机排放气体的烟度。

testo 338 手持式烟度测量仪:灵活适用于工业

testo 338 具有的优点:作为便携式仪器,可以单手操作,并随身携带至应用现场。无论被测量的柴油发动机在工程、工厂、轮船、造船厂还是采矿业,testo 338 手持式烟度测量仪都可被收纳于您的工具箱内、触手可及,在各种场所进行使用。这使得您省去了固定式测量系统的复杂安装。
 
尤其是在柴油发动机的调试之前和维修之后,便携式烟尘烟气分析仪,建议对排气烟度进行测量。这使得您能够确定发动机是否处于最佳调整状态或者是否存在内部问题。此外,为了证明气体排放量,有时也需要测量气体的烟度——例如,在勘探或者航运过程中,高温烟气分析仪,为了满足特殊环境规定或者为了测试柴油颗粒物过滤器。柴油发动机的制造商还需要满足来自客户针对烟度的要求。testo 338 是一台可以直接测量烟度并显示结果的便携式烟度分析仪,您可以使用该仪器来完成这些应用场合的测量任务。

 testo 338 能被应用于诸多行业的柴油发动机的烟度检测:

  • 调试或者维修柴油/工业发动机
  • 柴油发动机的制造
  • 船运公司或者造船厂、船级社
  • 采矿业或者勘探业
  • 建筑机械或者农业机械 

一台具有创新性和便捷性的烟度测量仪

只需开机、一键测量两个步骤,即可得到测量结果。设计紧凑的 testo 338 让您摆脱了手动泵和复杂的烟度对照表,将烟度测量变得如此快速轻松。作为一台便携式烟度测量仪,无需外接其他复杂的分析设备,自身即可显示烟度测量结果。
 
由于 testo 338 的操作简单,德图 烟气分析仪精度,使用者无需事先进行大量培训,即可上手测量烟度。testo 338 手持式烟度测量仪可以直接显示烟度测量值,可选择的测量单位有碳烟(mg/m3)、滤纸式烟度值FSN或者Bosch (波许数)。除此之外,设备可以和红外打印机连接,轻松在现场打印出测量数据。

 

testo338手持式烟度测量仪产品包含

testo 338 手持式烟度测量仪,烟气采样探针,仪器保护套,电源适配器,仪器箱。


testo338手持式烟度测量仪技术数据


滤纸式烟度值FSN(Bosch 波许度)

量程

0 ~ 2.5 *

分辨率

0.01 *

重复性

< 0.08 FSN *

* 环境条件参考值:1000 mbar,25 °C

碳烟

量程

0 ~ 70 mg/m3

分辨率

0.01 mg/m3

重复性

< 1.5 mg/m3 (0 ~ 5 mg/m3)

< 1.25 mg/m3 +5 %测量值 (5 ~ 70 mg/m3)

技术参数

防护等级

IP40 (带保护软套)

数据传输

IRDA / Bluetooth(选配)

存储量

200

电池类型

锂电池

电池寿命

大约4小时

Application temperature

最高 +500 °C

最大烟气正压

300 mbar*

取样气体积

0.4L(范围:0-0.3 FSN); 0.2L(范围:0.2-2 FSN)

流量测量

差压传感器

光学传感器

不透明度(%)

测量周期

<60s(每个测量周期)

* 在高压下,会出现更高的测量误差



testo338手持式烟度测量仪产品应用

testo338手持式烟度测量仪应用于柴油机发动机制造

柴油发动机的制造商需要满足客户对于烟度的证明,该烟度有时甚至会被要求写明在发动机的采购合同中。为了使客户接受柴油发动机,您可以使用 testo 338 测量并记录烟度,为客户提供烟度数据作为相应证明。如果您的客户需要在现场打印烟度测量值,可选用 testo 红外快速打印机即可在现场打印测量数据。

testo338手持式烟度测量仪应用于起重机

柴油叉车和土方车设备需要定期进行测试和维修,有时甚至根据法律法规进行检查,例如 TRGS 554——在德国,尤其是在密闭空间中,设备工作时需要测量排气烟度。所以烟度测量仪是测量柴油叉车和土方车设备的柴油发动机Bosch波许数的理想工具。

testo338手持式烟度测量仪应用于采矿业和勘探业

在采矿业中,烟气分析仪testo,专门的法规(例如德国BGR 160)明确规定了烟度的极限值、柴油发动机的测试间隔。在采矿业中,严格遵守排放值,凯恩烟气分析仪,以确保有限的新鲜空气导入是至关重要的。否则,会给工人带来健康风险。因此,有些法规强制或者强烈建议配置烟度测量仪进行定期测试。

testo338手持式烟度测量仪应用于船舶公司和船坞

在船上,应尽可能地减少肉眼可见的烟气排放,这涉及将碳烟含量降低。甲板上高浓度的碳烟会导致烟灰被吸入沉积到乘客体内,便携式综合烟气分析仪,引起危险。所以,为了确保船用柴油发动机的碳烟排放不超过排放限值,红外线烟气分析仪,船舶公司或者港口机构需要使用烟度计测量烟度。

在造船厂中,烟度测量也起着重要作用。在组装好各个零件(发动机、柴油颗粒物过滤器、排气管)后,应进行烟度测试。除此之外,testo 烟气分析,出于法规和环境原因,很多客户会对排放限值提出要求,要求提供柴油发动机的烟度证明。柴油颗粒物过滤器的效率也可以用烟度来进行测试。

testo338手持式烟度测量仪应用于柴油发动机调试之前和维修之后的测试

在柴油发动机的调试前和维修后,原装进口烟气分析仪,需要进行烟度测量。通过烟度测量,可以调整燃油喷射,并尽早发现和修复发动机内部问题。作为服务技术人员,您可以随身携带testo 338 手持式烟度测量仪,前往任何地点完成测试工作。


仪器维修服务注意:
1、客户联系我公司维修部(微信同号),告知所需维修仪器的型号及故障现象,看能否修理。
2、客户提供维修的仪器,规范包装寄到我公司维修部。请在快递包装内附上纸条注明故障现象、联系方式,以便及时与贵方联系。

3、由工程师检修估价,与客户联系,确认是否维修。客户确认维修、付款,再我公司维修、邮寄。









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现在排放需要监测烟尘的情况越来越多,烟尘测量一般多采用烟尘采集器、烘干、称重的方法。
有些便携式烟气分析仪厂家的部分传感器会有高低量程之分,比如德图的NO有常规NO和低量程NO Low两种。如果实际测量的气体浓度在低量程范围内,为了达到最好的测量精度,最好选用低量程的传感器;如果对低浓度测量的精度要求不高,同时为了保护便携式烟气分析仪传感器避免误操作带来的损坏,也可以选用常规量程的传感器。
湿法脱硫的排放监测,由于湿法脱硫后排放的气体里水分含量高,气体很容易在探针内凝结成水,SO2易溶于水,因而会造成烟气分析仪测量得到的SO2浓度比实际浓度低,如果本来烟气中SO2的浓度在20ppm以内,那么很可能常规SO2传感器测量不出来烟气中的SO2浓度。这时需要选择一些配件,比如手持式烟气分析仪德图的高湿低硫套装,内衬氟的探针可以避免烟气中水汽的凝结,低浓度SO2传感器可以监测10ppm浓度的SO2;另外一个比较通行的办法就是采用加热探针和加热手柄的配置,在烟气吸入到手持式烟气分析仪传感器室之前保持高温,从而避免烟气中水汽的凝结,这种方法的弊端是价格昂贵,设备重量重,不易携带和操作。
为了保护手持式烟气分析仪传感器,价格比较贵的仪器一般都建议选配帕尔帖气体预处理装置,这种装置可以将烟气的温度在短时间内迅速降低到5度以下,从而将烟气中的水分凝结出来,保护传感器和仪器,使寿命延长,也确保了测量精度。

传感器类型的选择
市面上流行的便携式烟气分析仪传感器有电化学和红外两种。电化学的优点是:价格便宜、反应速度快,缺点是寿命有限,一般2年;便携式烟气分析仪红外传感器的优点是:精度高、读数稳定、寿命长,缺点是价格昂贵,开机时间长,一般要预热半小时,现场需要配备220v电源。
手持式烟气分析仪属于比较复杂的仪器,在实际使用过程中会有各种情况发生,因此最好找有服务能力的厂家和代理。
便携式烟气分析仪仪器生产厂家,有些规模比较大,无法对客户进行周到的服务,一般他们会指定有服务能力的供应商作为代理,承担选型、使用指导和一部分售后服务。如果是从不懂行的经销商手里买的,可能会由于厂家忙不过来,而影响自己的使用效果。
进口品牌的手持式烟气分析仪质量差别也比较大,有些客户往往根据进口品牌的国家同等对比,比如同是德国品牌的德图与菲索,觉得两个应该价格一样,如果某一个品牌的手持式烟气分析仪价格低点,就去采购,往往会后悔。进口品牌质量好市场占有率高的,便携式烟气分析仪推荐德图和MRU,性价比高的推荐英国KANE。0708